8月18日，由青島路橋建設集團有限公司承建的李村河互通立交G匝道拓寬再造工程實現通車，比合同工期提前4個月。

李村河互通立交G匝道拓寬改造工程是緩解交通堵點的民生工程。李村河互通立交位于膠州灣李村河入海口處，是跨海大橋高架路、大橋連接線、環灣路的轉換樞紐，現狀為混合式樞紐立交，2011年，一期工程建成通車，包括C、D、E、G、H五個匝道，其中G匝全長1.65公里，道主要承擔跨海大橋高架路向北聯接環灣路（城陽方向）的交通轉換功能，為單行匝道，設計交通量約1萬輛。隨著嶗山等東部城區的迅速發展，G匝道日均交通量增加至約2萬輛，已超過通行能力上限，通行效率低，匝道車輛匯入環灣路主路困難，高峰期堵車時間超過1小時。

     在施工中，路橋集團加大物資和人力投入，對橋梁滿堂支架、新舊橋銜接處的工字鋼和模板均采取一次性投入，減少了循環投入造成的時間浪費，將新舊橋銜接施工的封閉時間由3個月縮短到10天。考慮到施工為市民朋友出行所帶來的不便，路橋集團以三班倒的形式進行24小時不間斷循環作業，日均投入工人超過100名，分秒必爭趕工期，最終提前4個月完成了施工任務。

     為提高工程質量，路橋集團在澆筑過程中使用微膨脹混凝土代替普通混凝土。與普通混凝土相比，微膨脹混凝土強度形成更快，抗滲性更高，抗裂性更強，能更好地抵御混凝土由于溫差效應產生的裂縫，行車安全性和舒適性大大提高。